2016 - Simulator Kereta Indonesia
KA Bathara Kresna Melintas di Rel Bengkong
Dalam merayakan hari raya Iedul Adha tahun 1437 H, saya akan memperkenalkan rute saya yang keempat, yaitu Rute OpenBVE Purwosari-Wonogiri. Dengan panjang 37 kilometer, rute yang berada di wilayah Provinsi Jawa Tengah ini melewati 1 kota dan 2 kabupaten, yaitu Kota Surakarta, Kabupaten Sukoharjo, serta Kabupaten Wonogiri. Rute ini sepenuhnya berada di wilayah DAOP VI Yogyakarta, dan sempat mati suri selama beberapa tahun.
Di rute ini, antara stasiun Purwosari hingga Solo Kota jalurnya melewati Jl. Slamet Riyadi,dan akan melewati patung Letkol Slamet Riyadi serta dua pusat perbelanjaan, yaitu Pusat Grosir Solo dan Beteng Trade Center. Selepas Solo Kota hingga Pasar Nguter, jalurnya didominasi oleh sawah dan perkampungan, dan pada petak Pasar Nguter-Wonogiri, jalur yang dilewati mulai memasuki perbukitan dan tanjakan yang cukup terjal.
Dalam rute ini, sudah saya sertakan rangkaian Railbus Bathara Kresna yang saya buat sendiri mesh dan skin bodynya (tak termasuk bogie), dan skin kabin masinis dari Dhannie Setiawan serta suara klakson dari Mikael Rinto
Rute Indonesia

Rute OpenBVE Indonesia Purwosari-Wonogiri

Rute OpenBVE Kalibaru-Jember 

Salah satu PJL di petak Ledokombo-Kalisat

        Dalam rangka memperingati 137 tahun R.A. Kartini sebagai salah satu pahlawan nasional Indonesia, saya akan mempersembahkan rute OpenBVE saya yang ketiga, yaitu rute OpenBVE Kalibaru-Jember. Rute ini adalah rute pertama saya yang jalurnya didominasi oleh perbukitan dan tikungan serta tanjakan dan turunan yang curam. Setiap petak dari rute ini memlikiki kekhasan masing-masing yang berbeda dengan rute lainya.
       Pada awal rute, jalur yang dilewati cenderung lurus, namun ketika akan memasuki wilayah perbukitan Gunung Gumitir, jalur yang lurus seketika berubah menjadi jalur yang penuh tikungan dan tanjakan tajam. pada perbukitan ini, terdapat dua terowongan, yaitu terowongan Mrawan (700 m) dan terowongan Garahan (100 m). jalurnya juga didominasi oleh hutan.
      Setelah Stasiun Garahan, jalur yang menanjak berubah menjadi turunan tajam. Anda harus sangat berhati-hati disini. Jalur KA setelah Stasiun Garahan hingga Stasiun Kalisat didominasi oleh persawahan, perkampungan, dan juga perkebunan milik warga. Sebelum memasuki Stasiun Kalisat, ada bekas jalur percabangan dari Kalisat menuju Bondowoso hingga Panarukan.
       Setelah Stasiun Kalisat, jalur didominasi oleh persawahan hingga Stasiun Arjasa. Pada petak Kalisat-Kotok, terdapat tikungan kearah kiri dengan sudut yang lebih dari 180 derajat, yang merupakan tikungan dengan sudut terbesar pada rute ini. Setelah Stasiun Arjasa, jalur KA yang berdampingan dengan jalan raya Jember-Bondowoso pemandanganya didominasi oleh perkampungan.
        Rute ini merupakan rute OpenBVE buatan saya dengan jumlah perlintasan dengan palang pintu yang cukup sedikit, yaitu hanya 11 buah, dan 2 diantaranya terletak sebelum Stasiun Kalibaru dan sesudah Stasiun Jember. Namun tidak ada salahnya untuk mencoba rute yang eksotis ini.
Terimakasih telah mendownload rute kami

Berikut ini beberapa screenshot dari rute Kalibaru-Jember

KA Mutiara Timur melintasi jembatan di petak Mrawan-Garahan

KA Pandanwangi keluar dari terowongan Mrawan

KA Sritanjung keluar dari terowongan Garahan

KA Probowangi di eks percabangan Kalisat
   
Rute Indonesia

Rute OpenBVE Indonesia Kalibaru-Jember

Subscribe to: Posts (Atom)