2017 - Simulator Kereta Indonesia
KA Kalijaga di pedesaan dekat Stasiun Goprak
Dalam rangka memperingati Hari Kesaktian Pancasila yang ke-52, saya mempersembahkan rute openBVE saya yang ketujuh, yaitu rute openBVE Solo-Semarang. Rute ini merupakan bagian dari jalur KA tertua di Indonesia, dan melintasi dua wilayah daerah operasi, yaitu DAOP VI Yogyakarta dan DAOP IV Semarang. Dengan jarak tempuh sekitar 111 km, rute ini menjadi rute openBVE terjauh yang pernah saya buat.
Rute ini melintasi berbagai macam wilayah, mulai dari perkotaan yang ramai seperti Kota Surakarta dan Kota Semarang, dan juga pedesaan terpencil seperti di petak Telawa-Padas-Kedungjati. Jalur ini juga menampilkan keindahan yang terlupakan dari DAOP VI, yaitu di perbukitan wilayah Sumberlawang dan Goprak, serta keindahan DAOP IV yang tak kalah dari lintas lain yaitu di petak Kedungjati-Tanggung.
Dalam rute ini saya sertakan perjalanan KA Kalijaga, KA Brantas, dan KA Matarmaja. Jadwal perjalanan sudah saya cantumkan di file Jadwal.txt yang ada didalam folder PT.KAI Solo-Semarang. Dan tidak lupa saya sertakan pula musik Gambang Semarang yang saya ambil dari video karya Bpk. Maybi Prabowo berjudul "MELODI GAMBANG SEMARANG SAMBUT KEDATANGAN CC 206 13 80 | STASIUN TAWANG". Selamat mencoba!


Download Juga Rute Lainya...
KA Kalijaga di hutan jati dan ladang jagung selepas Stasiun Kedungjati
KA Brantas memasuki Stasiun Semarang Tawang
KA Matarmaja berjalan langsung Stasiun Telawa

Rute OpenBVE Indonesia Solo-Semarang

Stasiun Warungbandrek

Hari ini, bertepatan dengan peringatan Hari Lahir Pancasila, yaitu 1 Juni 1945, saya akan memperkenalkan rute openBVE saya yang keenam, yaitu rute Cibatu-Banjar. Karena pembuatan rute ini amat lancar, saya mempercepat upload rute ini dari rencana semula yaitu ketika hari raya Iedul Fitri 1438 H.
Rute ini membentang dari Cibatu, melewati barisan perbukitan hingga mendekati stasiun Ciawi dengan berbagai tanjakan dan turunan  ekstrim, terutama di petak Bumiwaluya - Cipeundeuy - Cirahayu. Setelah Ciawi, jalur yang dilewati sudah bukan jalur pegunungan lagi, namun masih terdapat turunan yang cukup curam. Jalur perbukitan setelah itu ada di wilayah Manonjaya hingga Karangpucung.
Rute yang terletak di wilayah DAOP II Bandung ini memiliki berbagai tempat menarik, mulai dari jembatan Ciherang dan Cibeunying di petak Bumiwaluya - Cipeundeuy, jembatan Cirahong, serta berbagai lokasi menarik lainnya seperti tikungan Cipeundeuy dan juga Stasiun Cirahayu.


Download juga rute lainnya !
KA Pasundan di Jembatan Ciherang

KA Argo Wilis di Jembatan Cirahong

KA Serayu Pagi di Jembatan Cibeunying

KA Kahuripan di Stasiun Karangpucung

KA Turangga di Stasiun Ciamis

Rute OpenBVE Indonesia Cibatu-Banjar



Stasiun Tanggulangin dan tanggul lumpur Lapindo

Seperti janji saya sebelumnya, kali ini saya memperkenalkan rute OpenBVE saya yang kelima yaitu Sidoarjo-Probolinggo serta Sidoarjo-Lawang. Rute Sidoarjo-Probolinggo merupakan rute pertama saya yang melintasi 2 DAOP sekaligus, yaitu dari DAOP VIII Surabaya menuju DAOP IX Jember. Rute ini melintasi wilayah 3 kabupaten dan 2 kota, yaitu Kabupaten Sidoarjo, Kabupaten Pasuruan, Kabupaten Probolinggo, Kota Pasuruan, dan Kota Probolinggo. Sedangkan, rute Sidoarjo-Lawang melintasi wilayah Kabupaten Sidoarjo, Kabupaten Pasuruan, serta Kabupaten Malang.
Rute ini melintasi berbagai tempat yang khas dan hanya ada di rute ini. Mulai dari tanggul penahan lumpur panas 'karya' PT. Lapindo Brantas di petak Tanggulangin-Porong, persilangan rel kereta api dengan rel lori PG. Kedawung di Rejoso, dan juga beberapa viaduct serta aquaduct di petak Sengon-Lawang. Hutan di petak Bangil-Wonokerto serta persawahan yang luas di daerah Pasuruan dan Grati juga memberikan pengalaman tersendiri ketika anda bermain rute malam di daerah tersebut.


KA Probowangi selepas Stasiun Rejoso

KA Mutiara Timur Malam di tikungan PJL Pilang, Probolinggo
KA Bima di Stasiun Sengon
KA Jayabaya dibawah Fly Over Lawang



Rute OpenBVE Indonesia Sidoarjo-Probolinggo dan Sidoarjo-Lawang